Ali lahko zgradite mesto, odporno proti pandemiji? Urbanisti že načrtujejo!

Strokovnjaki napovedujejo, da se bomo soočili z valom več pandemij. Potrebno je ohraniti socialno distanco ne le zaradi pomanjkanja množičnih dogodkov, temveč tudi med primernimi razdaljami, ko se mimogrede peljete, na primer na pločniku. Težave ne opazijo le mestni aktivisti, ampak tudi urbanisti. Slednji se sprašujejo, v kolikšni meri bo trajajoča pandemija spremenila trende pri oblikovanju večjih urbanih prostorov.

Pandemija je po tem, ko nas je zaprla v štiri stene, mestne trge in prostore, ki so bili nekoč sestanki, zdaj izpraznila. Naš svet se je skrčil v spalnice in delovna mesta.

V 21. stoletju so se že pojavili SARS, MERS, ebola, ptičja gripa in zdaj Covid-19. Če smo resnično vstopili v obdobje pandemije, kako lahko oblikujemo svoja mesta, da zunanji prostor ne postane območje prepovedi, temveč varno in živahno mesto?

Mesta, kot so smrtne pasti

Mesta so daleč napredovala v boju proti boleznim.Včasih so bili tam, kjer je bila pričakovana življenjska doba zaradi onesnaženja precej nižja kot na podeželju.

"Mesta so bila v preteklosti smrtne pasti," pravi znanstvena novinarka in avtorica knjige The Fever and Pandemic Sonia Shah. - Hitra rast med industrijsko revolucijo je onesnažila ulice, London in New York pa sta postala legli nevarnih bolezni, kot je kolera. Rezultat je bil izum, ki je spremenil naše življenje: kanalizacija.

Avtorji poročila o teoriji kanalizacijskih sistemov iz leta 1840 je ugotovil, da je kanalizacijski sistem uspel zmanjšati smrtnost zaradi pljučnih bolezni v angleških mestih za 50%.

V zadnjih letih so trendi pri oblikovanju javnih prostorov spet osredotočeni na zdravstveni vidik. Prednostna naloga je ustvariti pešcem prijazen prostor, pa tudi kolesarjem in tekačem. Zelenje in njegov blagodejni učinek na prebivalce je bil tudi eden najpomembnejših vidikov, ki so ga načrtovalci upoštevali.

Pomemben je bil tudi hiter prevoz. Mesta koncentrirajo večino naših potovalnih destinacij: delovno mesto, pisarne, trgovine, bolnišnice in domove. Vendar se je izkazalo, da je dobra dostopnost dvorezen meč, ki omogoča potencialno hitrejše širjenje nalezljivih bolezni, odličen primer tega je Covid-19.

Po besedah ​​Rebecce Katz iz Centra za globalno zdravstveno znanost in varnost bo leta 2050 68% prebivalstva živelo v mestih. To pomeni, da se bo pritisk, da postanemo mesta, pripravljena na pandemijo, samo še povečal.

Niso vsa mesta enako ranljiva

Bogata mesta, ki se osredotočajo na zeleni in trajnostni promet, na primer København, so bolje pripravljena na izbruh. Učinkovito kolesarjenje pomeni, da manj ljudi uporablja potencialno nevarno, v nujnih primerih pa javni prevoz in velike zelene površine omogočajo ohranjanje socialne distance. Sočasno bivanje v zraku vam omogoča, da ohranite duševno ravnovesje in telesno aktivnost.

Vendar je v gosto pozidanih mestih situacija povsem drugačna, hkrati pa s slabo infrastrukturo, kot sta Bangladeš ali Nairobi.

Kako enostavno se lahko na takih mestih razvije epidemija bolezni, ki ne kaže zgodnjih simptomov, je pokazala ebola, ki je izbruhnila v zahodni Afriki v letih 2014–2016. Izkazalo se je, da so najbolj prizadeta mesta s slabo oskrbo z vodo in sanitarnimi prostori.

Problem razdalje

Z gosto poseljenimi mesti, tudi tistimi z ogromnim osrednjim parkom, kot je New York City, prebivalci težko ohranjajo varno razdaljo med hojo.

V nekaterih evropskih metropolah (Dunaj, Berlin) so se oblasti odločile omejiti število pasov na cesti in tam začasno uvedle peš in kolesarski promet.

To ne pomaga le pri ohranjanju razdalje, ampak tudi spodbuja večjo telesno aktivnost. Sposobnost varnega sprehajanja od ene točke do druge vas spodbuja, da namesto javnega prevoza ali lastnega avtomobila uporabite svoje noge ali kolo.

Zelenje v pandemičnem mestu

Zelena mesta nimajo prihodnosti samo iz ekoloških razlogov. Kot je pokazala tekoča pandemija, parki in trgi nudijo počitek tistim, ki v štirih stenah potrebujejo stik z naravo. Brez tega se ne poslabša le njihovo fizično zdravje, temveč tudi duševno zdravje.

Kot je pojasnila Marianthi Tatari, amsterdamska arhitektka, je 20 minut na dan med zelenjem dovolj za ohranjanje varnega duševnega ravnovesja v trajajoči pandemiji. Vendar pa v parkih obstaja sanitarna težava. Strokovnjaki opozarjajo na možnost izdelave večjega števila razdeljevalcev razkužil za roke.

- Če predpostavimo, da nas bodo takšne pandemije spremljale pogosteje, je treba naša mesta lažje reorganizirati - pravi Johan Woltjer z univerze v Westminsteru - V krizi potrebujemo prostore za začasno karanteno, zdravstvene centre. V javnih zgradbah je treba zgraditi več dvigal in stopnišč, tako da skozi njih potuje manj ljudi.

Strokovnjaki tudi ugotavljajo, da morajo biti mesta bolj samozadostna, predvsem pri dobavi živilskih izdelkov. Pomembno je tudi razmišljati o pandemiji pri načrtovanju stavb.

Sodobnih poslovnih stavb ni mogoče učinkovito prezračevati, klimatska naprava naredi vse za nas, in kot kaže trenutna kriza, je včasih ključnega pomena možnost odpiranja okna in dovajanja svežega zraka.

Jasno je, da imamo čas za spremembo prioritet pri načrtovanju urbanega razvoja. Urbanisti in oblikovalci bodo več pozornosti namenili praktičnim rešitvam, ki bodo delovale v primeru pandemije. Morda niso preveč spektakularni in vidni, a koristni v vsakdanjem življenju.

Postaje za razkuževanje rok, naprave za sledenje in merjenje temperature, manj prometa, širši pločniki in več zelenih površin bi lahko bila prihodnost, ki nas čaka.